盘点那些从没参加过F1但实力强过F1的车手

盘点那些从没参加过F1但实力强过F1的车手

这是现实版的《飞驰人生》盘点那些具有参加F1比赛的才能，却被剥夺了机会。或者因为某种遗憾的原因失去了参赛资格。

在保罗·费恩利（Paul Fearnley）的两部分系列赛中，英国赛车场通过此预选赛提供了名单：

斯科特·迪克森（Scott Dixon），新西兰人，五个印地赛车头衔仅次于福伊特的七个。迪克森（Dixon）在2004年与威廉姆斯（Williams）的测试中“未能给人留下深刻印象”，部分原因可能是因为他的测试是“在一天中棘手的浮油上完成的”。

达里奥·弗朗希蒂（Dario Franchitti），曾三度获得印地500大奖，他参加了F3比赛，并在迈凯轮（McLaren）进入了CART后拒绝了迈凯轮的邀请。

杰夫·戈登（Jeff Gordon）是NASCAR的四届赛车冠军，他的职业生涯始于小型和短跑汽车，他在印地（Indy）的一岁威廉姆斯F1赛车中进行了测试，仅比胡安·帕勃罗·蒙托亚（Juan Pablo Montoya）的速度快一秒钟。

杰米·格林（Jamie Green）在英国雷诺方程式系列赛中领先刘易斯·汉密尔顿，在英国F3中领先尼尔森·皮奎特，后来在欧洲F3冠军中击败汉密尔顿和尼克·罗斯伯格。当他的经纪人拒绝F1报价时，他去了罗斯伯格（Rosberg），格林（Green）最终在德国房车系列赛中驾驶梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）和奥迪

加里·霍金（Gary Hocking）出生于威尔士，但后来居住在罗得西亚，霍金（又称“ Sox”）于1958年返回英国，并于1961年取代MV的奥古斯塔摩托车赛车队的约翰·苏特斯（John Surtes）并获得了世界冠军。他从摩托车比赛中退休，直到1961年纳塔尔大奖赛在莲花赛道上因撞车事故身亡时才25岁。

https://m.jinkangdianzi.com/sanqidt/128990.html汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen），曾在两大洲赢得德国和日本的F3冠军和F3000比赛。他是1997年Joest Le Mans车队受伤戴维·琼斯（Davy Jones）的替补，最终在著名的法国赛道全天24小时比赛中赢得了创纪录的九次冠军。

塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb），他不仅在拉力赛车比赛中独领风骚，而且在2006年的勒芒（Le Mans）获得第二名。他于2008年在红牛F1车队进行了测试，但在34岁时被拒绝获得国际汽联超级驾照。

鲍比·马什曼（Bobby Marshman）在1964年印地500强中给莲花-福特车队留下了深刻的印象，因为他拔得头筹，却失去了一个油塞。马什曼于当年晚些时候在测试中死亡。

弗兰克·马蒂奇（Frank Matich）被认为是“待在家里的'杰克·布拉汉姆（Jack Brabham）'”，而不是离开他的家乡澳大利亚，即使他被邀请加入大奖赛驾驶员协会。在他两次在Tasman系列赛中击败F1车手之后，Colin Chapman提供了与Lotus的搭便车服务，但是Matich呆在家里，倾向于家庭和生意。

里克·米尔斯（Rick Mears），曾四次获得印地500大奖，其1978年在银石赛道和布兰兹哈奇（Inbrands Hatch）举行的印地赛赛事中的表现最终由伯尼·埃克莱斯通（Bernie Ecclestone）在保罗·里卡德和里弗赛德提供测试驱动器。米尔斯的圈速超过了尼尔森·皮奎特。

格雷格·摩尔（Greg Moore）于1999年在印地赛车中去世，享年24岁，他即将与Penske Racing签约2000年，并且已经被威廉姆斯（Williams）任命为试车手，并拥有斯图尔特大奖赛（Stewart Grand Prix）的接力棒。

本山聪（Satoshi Motoyama）赢得了四次日本方程式锦标赛冠军，并且曾与雷诺（Renault）进行过测试，但选择了日产（Nissan）的长期GT报价，从而为他赢得了三项日本全国冠军。

唐·帕克（Don Parker）是英国F3历史上最成功的车手，获得了三个冠军和120多次胜利，尽管他直到40多岁才开始比赛。

澳大利亚本土人Will Power参加了欧洲的小型方程式赛车比赛，但在2005年离开美国参加了Indycar赛车。他在2010年与Penske Racing签约，自那以后，他在该系列赛的总排名中一直不低于第五名。他在2014年获得冠军，在2018年获得Indy 500冠军。

蒂姆·里士满（Tim Richmond）在16岁时获得了驾驶执照，并参加了印地赛车（他是1980年印地500年度最佳新秀），然后去了纳斯卡（NASCAR），但他过着华丽的生活方式，死于30多岁。

保罗·特雷西（Paul Tracy）于1994年在埃斯托里尔（Bestoton）的贝纳通（Benetton）进行测试时年仅25岁，比乔斯·维斯塔彭（Jos Verstappen）或JJ雷赫托（JJ Lehto）快，但他选择了印地赛车的7位数交易。

Al Unsers，Sr。和Jr.在Indy 500 比赛中取得了6场胜利。Junior与Williams进行了测试，据报道拒绝了Benetton的1993赛季报价。

Vanwall Grand Prix车队创始人的儿子Colin Vandervell直到父亲去世后才爬上驾驶舱。他在1970年统治了英国福特方程式，并在F3中击败了未来的F1冠军。

古德伍德（Goodwood）特别提到的帕内利·琼斯（Parnelli Jones），尽管没有字母顺序。

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