盘点那些从没参加过F1但实力强过F1的车手

发布日期:2024-06-03 19:29    点击次数:86

盘点那些从没参加过F1但实力强过F1的车手

这是现实版的《飞驰人生》盘点那些具有参加F1比赛的才能,却被剥夺了机会。或者因为某种遗憾的原因失去了参赛资格。

在保罗·费恩利(Paul Fearnley)的两部分系列赛中,英国赛车场通过此预选赛提供了名单:

斯科特·迪克森(Scott Dixon),新西兰人,五个印地赛车头衔仅次于福伊特的七个。迪克森(Dixon)在2004年与威廉姆斯(Williams)的测试中“未能给人留下深刻印象”,部分原因可能是因为他的测试是“在一天中棘手的浮油上完成的”。

达里奥·弗朗希蒂(Dario Franchitti),曾三度获得印地500大奖,他参加了F3比赛,并在迈凯轮(McLaren)进入了CART后拒绝了迈凯轮的邀请。

杰夫·戈登(Jeff Gordon)是NASCAR的四届赛车冠军,他的职业生涯始于小型和短跑汽车,他在印地(Indy)的一岁威廉姆斯F1赛车中进行了测试,仅比胡安·帕勃罗·蒙托亚(Juan Pablo Montoya)的速度快一秒钟。

杰米·格林(Jamie Green)在英国雷诺方程式系列赛中领先刘易斯·汉密尔顿,在英国F3中领先尼尔森·皮奎特,后来在欧洲F3冠军中击败汉密尔顿和尼克·罗斯伯格。当他的经纪人拒绝F1报价时,他去了罗斯伯格(Rosberg),格林(Green)最终在德国房车系列赛中驾驶梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)和奥迪

加里·霍金(Gary Hocking)出生于威尔士,但后来居住在罗得西亚,霍金(又称“ Sox”)于1958年返回英国,并于1961年取代MV的奥古斯塔摩托车赛车队的约翰·苏特斯(John Surtes)并获得了世界冠军。他从摩托车比赛中退休,直到1961年纳塔尔大奖赛在莲花赛道上因撞车事故身亡时才25岁。

https://m.jinkangdianzi.com/sanqidt/128990.html汤姆·克里斯滕森(Tom Kristensen),曾在两大洲赢得德国和日本的F3冠军和F3000比赛。他是1997年Joest Le Mans车队受伤戴维·琼斯(Davy Jones)的替补,最终在著名的法国赛道全天24小时比赛中赢得了创纪录的九次冠军。

塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb),他不仅在拉力赛车比赛中独领风骚,而且在2006年的勒芒(Le Mans)获得第二名。他于2008年在红牛F1车队进行了测试,但在34岁时被拒绝获得国际汽联超级驾照。

鲍比·马什曼(Bobby Marshman)在1964年印地500强中给莲花-福特车队留下了深刻的印象,因为他拔得头筹,却失去了一个油塞。马什曼于当年晚些时候在测试中死亡。

弗兰克·马蒂奇(Frank Matich)被认为是“待在家里的'杰克·布拉汉姆(Jack Brabham)'”,而不是离开他的家乡澳大利亚,即使他被邀请加入大奖赛驾驶员协会。在他两次在Tasman系列赛中击败F1车手之后,Colin Chapman提供了与Lotus的搭便车服务,但是Matich呆在家里,倾向于家庭和生意。

里克·米尔斯(Rick Mears),曾四次获得印地500大奖,其1978年在银石赛道和布兰兹哈奇(Inbrands Hatch)举行的印地赛赛事中的表现最终由伯尼·埃克莱斯通(Bernie Ecclestone)在保罗·里卡德和里弗赛德提供测试驱动器。米尔斯的圈速超过了尼尔森·皮奎特。

格雷格·摩尔(Greg Moore)于1999年在印地赛车中去世,享年24岁,他即将与Penske Racing签约2000年,并且已经被威廉姆斯(Williams)任命为试车手,并拥有斯图尔特大奖赛(Stewart Grand Prix)的接力棒。

本山聪(Satoshi Motoyama)赢得了四次日本方程式锦标赛冠军,并且曾与雷诺(Renault)进行过测试,但选择了日产(Nissan)的长期GT报价,从而为他赢得了三项日本全国冠军。

唐·帕克(Don Parker)是英国F3历史上最成功的车手,获得了三个冠军和120多次胜利,尽管他直到40多岁才开始比赛。

澳大利亚本土人Will Power参加了欧洲的小型方程式赛车比赛,但在2005年离开美国参加了Indycar赛车。他在2010年与Penske Racing签约,自那以后,他在该系列赛的总排名中一直不低于第五名。他在2014年获得冠军,在2018年获得Indy 500冠军。

蒂姆·里士满(Tim Richmond)在16岁时获得了驾驶执照,并参加了印地赛车(他是1980年印地500年度最佳新秀),然后去了纳斯卡(NASCAR),但他过着华丽的生活方式,死于30多岁。

保罗·特雷西(Paul Tracy)于1994年在埃斯托里尔(Bestoton)的贝纳通(Benetton)进行测试时年仅25岁,比乔斯·维斯塔彭(Jos Verstappen)或JJ雷赫托(JJ Lehto)快,但他选择了印地赛车的7位数交易。

Al Unsers,Sr。和Jr.在Indy 500 比赛中取得了6场胜利。Junior与Williams进行了测试,据报道拒绝了Benetton的1993赛季报价。

Vanwall Grand Prix车队创始人的儿子Colin Vandervell直到父亲去世后才爬上驾驶舱。他在1970年统治了英国福特方程式,并在F3中击败了未来的F1冠军。

古德伍德(Goodwood)特别提到的帕内利·琼斯(Parnelli Jones),尽管没有字母顺序。

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